Web AXIS_STYLING トヨタ アルファード 30系 おかげさまで創業34年。 トヨタワゴン車専門の足回りパーフェクトダンパーの発売元アクシススタイリングです。 トヨタワ
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イイね！ 次男坊が産まれる少し前にstBOESOからノーマルに戻し、そこから19年ぶりにサスペンションを交換。 stBOESOは譲ってしまいましたのと街乗りがメインなので、今回は車高調はやめてeibach ノーマル形状スプリング＋OHLINSショックアブソーバ (車高調のバネ交換に関する質問は、jlineにも多く寄せられます。 アドバイザー：jline 氏家研究員 なぜバネを交換するんでしょうか？ 車高調に換えているなら、バネもすでに社外品なのに。 サスペンション 車高調交換 前後純正のサスペンションを外して車高調に交換。 60ハリアーでもグレードにより推奨値が違いますね。 ライドハイトを基準にして車高を微調整していきます。 フロントは良い感じでしたがリアがちょっと違いますので再度外して車高微調整。 車高の高さ ラ
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ガソリン車は無くなっているんですかねぇ？ ？ ？ 先週預かったMR2は 整備完了しましたので内容を簡単に。 交換するショックはテインの車高調、フレックスZ。 オーバーホールする時は通常はこの工程です。 「リフトに上げる→ショックを外す市販車高調が無い外国車こそ是非ともご相談ください。 『モーターショー＆イベント出展車用車高調』製作 当社では数多くのモーターショー出展車の車高調を製作しています。 一般には存在しない 『車高調用補修部品＆ワンオフパーツ製作』テイン 車高調 パーツ 販売ショップ テイン 車高調 パーツ 販売店 トップページ 全車種一覧 パーツメーカーより選ぶ 9 オーバーホール＆仕様変更が可能 10 100車種以上の豊富なラインナップ トップへ戻る モノスポーツツーリングと
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