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「プラグインハイブリッド」、は 外部の電源より充電し 電気自動車的に走行 することが出来る ハイブリッドカーです。 外部電源を併用することで、さらに低燃費を実現しています。 今回はその特徴をハイブリッド車と比較して解説します。 ハイブリッドとマイルドハイブリッドの違いは？ 名前は聞くけど一緒じゃないの？ 実は違うんです。 と、その前にマイルドハイブリッドとハイブリッドの説明を 簡単にさせて頂きます。 そこで、ハイブリッドとの違いは2点あります！ まずは1点目！ カルモマガジン特集 プラグイン？ ePOWER？ 「ハイブリッド車」ってナニ？ 公開日： 更新日： ハイブリッド 1997年に登場した初代トヨタプリウスで幕を開けたハイブリッド車（HV）の時代。 エンジンとモーターを組み合わせることで
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車載ホルダーのステー作り さくらがわーるどからこんにちは
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いすゞ エルフトラック １ ５ｔ積 ４ｗｄ ディーゼル車の中古車 車体価格192 5万円 08 平成 年式 走行7 8万キロ 車体色シルバー 福岡県八女市黒木町大淵３９６２番地 仁田原モータースの在庫 グーネット中古車
電気自動車がどんどん普及していますが、 "こんなのがあったら便利で使い勝手がいい！"と 開発されたのがイタリア生まれの小型ev自動車『biro（ビロ）』。 バイクのようなサイズなのに雨の日も乗れて、 おまけにバッテリーが取りはずせるので、部屋で充電も可能。 ふたり乗りのジムニー登場！ GQ Japan GQ Japan フラット で広大なラゲッジルーム 18年 に イギリス で 販売 開始された現行「 ジムニー 」は、 欧州 の排ガス規 かわいい65万円の電気自動車！ シトロエン｢ami｣はふたり乗り ,956 岡本玄介 Image Ci 概要を表示 かわいい65万円の電気自動車！ シトロエン｢ami｣はふたり乗り ,956 岡本玄介 Image Citroën/ 14愛以上を対象とした誰で
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普通はタイヤには空気を入れますよね。 その空気の約3／4は窒素です（中学の理科で習いましたよね）。 のこりが酸素や二酸化炭素ですね。 窒素は酸素などに比べてタイヤに入れたときに抜けにくいといわれています（抜けないわけではないですが、、）。 今回はタイヤに窒素ガスを入れるメリットとデメリットについて考え、調べてみました。 メリット① 発火を防ぐ そもそも何のために入れ始めたのか？ もともとはレース車輌や航空機のタイヤに使い始めたらしいです。 窒素は文字通り窒息する気体です。自宅で窒素ガス注入OK！ テーマ： 最近、愛車と楽しく付き合ってますか？ (28) カテゴリ： RT38 グランドボイジャー 我が家のクルマ。 タイヤ交換は自分でやっているので 『タイヤ内部の空気』 は、混じりっ気無しの「空気」である。 まぁ窒素は
タイヤ館のタイヤ交換 タイヤ館一関の場合 ハゲテンチョーのブログ
